澳新车库存告急 供应何时恢复尚无定数
( 图片来源:《澳华财经在线》)
ACB News《澳华财经在线》1月25日讯 受新冠疫情持续影响,世界各国的汽车生产和物流行业纷纷受扰,部分购车者不得不为一辆新车等待数月。澳大利亚各地的汽车经销商表示,在全球新车短缺的情况下,获得新车库存仍然“极其困难”,他们不确定供应何时能恢复以满足市场中上扬的需求。
需求飙升但销量下降?
凯恩斯最大的汽车经销商Trinity Auto Group负责人Richard Jaska表示,近期对新车的询价量大幅上升,但由于制造商没有分配足够的库存,这些潜在客户无法转化为销售数据。
“正常情况下,去年这个时候我们会额外留有400辆汽车库存,但如今我们手上有多少就卖多少,而我们获得的新车配额较往年下降了30%到40%。” Jaska称。
“尽管需求回升,客户抢购现有库存,但新车销量同比大幅下降,甚至低于疫情前的水平。”
他补充称,这一新车短缺现状提振了二手车销售,但就连二手车库存也已几近枯竭。
汽车行业恐无力改变现状
澳大利亚汽车经销商协会(AADA)执行长James Voortman也表示,全球供应问题影响的不仅仅是汽车行业。此外,对不同品牌和车型的影响并不一致。
他认为,主要决定因素是汽车的生产地在哪里。如果车辆是在受疫情影响的国家或地区制造的,而当地工厂不得不关闭或供应中断,那么短缺现象就会比较严重。“我从一位受影响较深的汽车交易商那里听说,他目前只能获得一年前相同水平20%的库存。”
去年6月至7月左右,随着最初一波疫情封锁结束后消费者重燃购车热情,供应问题在澳大利亚变得明显起来。
Voortman对此解释称,目前选择出国旅行的人并不多,人们希望在国内开车度假,同时回避公共交通,因而有很多人会想要购买一辆汽车。事实是,这个行业已经经历了很长一段时间的困境,2018年、2019年和2020年的新车销量都出现了有记录以来的最大降幅,所以该协会会员都非常希望能够进行交易,如今的现状让人十分沮丧。
Voortman表示,他希望这个问题不会持续到2021年。“我认为我们能做的第一件事就是要有耐心。我们的进口商正在逐渐学习如何应对疫情,以及如何在安全的环境下生产汽车。但不幸的是,当所有在澳大利亚销售的乘用车都在海外生产时,我们也无能为力。”
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