澳矿产大亨委托中国船厂复制泰坦尼克号 拟2016首航
新华社电 澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默(Clive Palmer)4月30日说,他将出资复制“泰坦尼克”号游轮,但采用现代技术,预计4年后首航。
采用现代技术建造
游轮将命名为“泰坦尼克2”号,“奢华程度毫无二致,当然,将采用21世纪最先进技术和最新导航和安全系统”。
帕尔默说,一批历史学家将组成团队,参与新游轮设计,尺寸方面基本与原型一致,有9层甲板和840间房间,配备多个健身房、游泳池、图书室、高级餐厅和豪华舱室。
“泰坦尼克2”号水线以下部分将与“泰坦尼克”号不同,采用球鼻首,以提高燃油效率。另外,新游轮采用柴油驱动,船舵更大;同时安装船首推进器,以增强机动性。
首航从英国驶往北美
“泰坦尼克”号长将近270米,高53米,排水量大约4万吨,100年前是全球最大游轮,由白星轮船公司运营。1912年4月14日深夜,它从英国前往美国首航途中,在大西洋撞冰山,数小时后沉没,超过1500人遇难。
帕尔默说,中国长航重工金陵造船厂已经与他的蓝星轮船公司签订谅解备忘录,承造“泰坦尼克2”号,预计2016年首航,从英国驶往北美。帕尔默的发言人告诉澳大利亚媒体,新游轮的最终建造预算没有确定。
“泰坦尼克”号当年号称“永不沉没”。被问及“泰坦尼克2”号是否可能沉没,帕尔默回答,“按照设计,它不会沉没。这艘现代化的船采用各种技术,以确保不会发生那种情况……当然,如果你在船身上打个洞,它会沉
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