破局澳洲新能源汽车市场 韩国现代首推低价位纯电动车
2018-11-28 13:35:00
来源:《澳华财经在线》
编辑:Ariel 文章类型:原创
ACB News《澳华财经在线》11月28日讯 尽管缺乏政府支持,但电动汽车制造商正持续向澳大利亚市场挺进,以更低廉的价格吸引澳大利亚消费者,提高电动汽车在市场上的占有率。
据悉,2019款现代Ioniq将是澳大利亚第一批售价低于50,000澳元的中型电动汽车,定价在45,000澳元左右。由于入门价格低廉,这款电动汽车可能将有助于改变澳大利亚人的汽车使用习惯。
澳大利亚电动汽车理事会(Electric Vehicle Council)执行长贝雅德·贾法里(Behyad Jafari)说,2019款现代 Ioniq为澳大利亚电动汽车行业开辟了一个新的价格空间。
贝雅德·贾法里告诉媒体:“这对澳大利亚电动汽车行业来说是一个巨大的进步。”
“由于昂贵的电池技术,电动汽车和非电动汽车之间的价差已经达到了10,000澳元左右,但2019款现代Ioniq缩小了这种价格差距”,贝雅德·贾法里说,“电动汽车行业非常渴望进入澳大利亚市场”。
相比之下,日产汽车在今年10月份推出的2019款Leaf电动汽车售价约为69,000澳元,而捷豹的I-Pace电动汽车售价约为119,000澳元,特斯拉Model 3的售价约为55,000澳元。
为了促进电动汽车在本国的销售,欧洲或北美国家通常采用政府补贴或财政刺激政策,降低消费壁垒。但近年来,由于缺乏政府补贴或财政政策上的支持,澳大利亚电动汽车的价格一直高企,未能下降,减缓了电动汽车在澳大利亚的普及。
目前,澳大利亚全国投入使用的电动汽车大约只有6,000辆。
今年早些时候,澳大利亚前联邦能源部部长、现任财政部长乔什·弗莱登伯格(Josh Frydenberg)称,“价格”是阻挡澳大利亚消费者接受电动汽车的主要障碍之一。
弗莱登伯格说:“澳大利亚电动汽车市场占有率如此之低的原因在于,与其他汽车价格相比,电动汽车价格昂贵,在澳大利亚每销售16辆电动汽车,就有13辆的售价超过6万澳元。”
能源咨询公司Energa在给政府部门的一份相关报告中说,高昂的先期成本是澳大利亚人不愿购买电动汽车的主要因素之一,且在本世纪20年代中期以前,电动汽车的价格不会降至与燃油汽车价格同等的水平。
在澳大利亚普及电动汽车的其他障碍还包括,缺乏足够的充电站,电动汽车的低需求量也反过来阻碍了充电网络的建设。
瑞银预计,随着未来十年内电动汽车成本的下降,电动汽车的使用量将大幅增长。
在本月早些时候举行的瑞银澳大拉西亚会议上,瑞银分析师预测,届时为了跟上消费需求,需要在全球建立16个具有美国特斯拉工厂规模的电动车电池制造基地。
(来源:The Age)
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