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ACB News《澳华财经在线》9月5日讯 根据投资银行瑞银（UBS）的最新分析，得益于成本优势，到2030年，中国电动汽车制造商的全球市场份额将翻一番。

瑞银分析师在对比亚迪、特斯拉以及大众、本田、雷诺和沃尔沃等“传统”制造商的电动汽车所使用的电池类型、技术和组件进行比较后，发现比亚迪较传统竞争对手具有持续的成本优势

瑞银分析显示，比亚迪在欧洲生产Seal车型的成本将比从中国直接出口该车型高出10%。但即便如此，比亚迪Seal车型仍比“传统”汽车制造商生产的同类电动汽车便宜25%。

根据瑞银分析结论，到2030年，“传统”汽车制造商的全球市场份额可能会从2022年的81%下降至58%。而特斯拉的全球市场份额将从2%提升至8%。

与此同时，随着中国电动汽车企业的崛起，中国汽车制造商的整体市场份额则将从2022年的17%增长到2030年的33%。

在澳洲，中国电动汽车制造商已占据重要市场地位。

根据澳洲联邦汽车工业商会（FCAI）数据，7月份比亚迪Atto 3仅次于特斯拉Model Y成为全澳销量第二电动车型。

另据澳大利亚最大的汽车经销商集团Eagers Automotive，该公司将其在比亚迪独家全澳零售合资实体EV Dealer集团的股份增加31%至80%后，有机会引领新能源汽车市场的行业转型。该公司还指出，比亚迪因其实惠性正在吸引更多澳洲买家。

（延伸阅读《比亚迪Atto 3为全澳7月销量第二电动车型 中国智造电动车走红澳洲车市》、《Eagers Automotive半年业绩强劲拟分发创纪录股息 比亚迪等品牌电动汽车分销助力其独特优势》）

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