新华社电 澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默（Clive Palmer）4月30日说，他将出资复制“泰坦尼克”号游轮，但采用现代技术，预计4年后首航。

        采用现代技术建造

        游轮将命名为“泰坦尼克2”号，“奢华程度毫无二致，当然，将采用21世纪最先进技术和最新导航和安全系统”。

        帕尔默说，一批历史学家将组成团队，参与新游轮设计，尺寸方面基本与原型一致，有9层甲板和840间房间，配备多个健身房、游泳池、图书室、高级餐厅和豪华舱室。

      “泰坦尼克2”号水线以下部分将与“泰坦尼克”号不同，采用球鼻首，以提高燃油效率。另外，新游轮采用柴油驱动，船舵更大；同时安装船首推进器，以增强机动性。

        首航从英国驶往北美

       “泰坦尼克”号长将近270米，高53米，排水量大约4万吨，100年前是全球最大游轮，由白星轮船公司运营。1912年4月14日深夜，它从英国前往美国首航途中，在大西洋撞冰山，数小时后沉没，超过1500人遇难。

        帕尔默说，中国长航重工金陵造船厂已经与他的蓝星轮船公司签订谅解备忘录，承造“泰坦尼克2”号，预计2016年首航，从英国驶往北美。帕尔默的发言人告诉澳大利亚媒体，新游轮的最终建造预算没有确定。

     “泰坦尼克”号当年号称“永不沉没”。被问及“泰坦尼克2”号是否可能沉没，帕尔默回答，“按照设计，它不会沉没。这艘现代化的船采用各种技术，以确保不会发生那种情况……当然，如果你在船身上打个洞，它会沉