ACB News《澳华财经在线》5月5日讯  本周二，普氏Cape T4指数衡量的航运成本突破了每天40,000美元大关，该指数反映了通常用于运输铁矿石的海岬型散货船的租金成本，该指数已经持续飙升了两个多月。2月11日时该指数为每天5711美元。

考虑到航运距离，相比于巴西的淡水河谷，澳大利亚的铁矿石开采商更具竞争优势。

S&P Global Platts的Pradeep Rajan说，该指数的上升“主要是由更强劲的铁矿石需求和中国对铁矿石的需求所驱动”。

根据Fastmarkets MB，铁矿石的现货价格持平于每吨188.85美元。

Rajan认为，海岬型船市场的火热还来自于对煤炭和铝土矿等其他原材料商品的强劲需求，以及在政府为支撑经济而采取的刺激措施和商品供应链普遍恢复。

Liberum Capital在周二的一份说明中表示，全球钢铁价格上涨，但库存似乎已经正常化，特别是铁矿石的库存。

Liberum的补库存指标继续显示出买入信号，但该公司预计未来一个月的出口需求将回落。因为中国对热轧板卷、线材和螺纹钢的13%的出口退税将从5月起取消。但高等级铁矿石的溢价仍然很高。

来源：澳洲金融评论

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