澳华财经在线报道：日前一份仅限高层内部分享的咨询报告对澳能源和资源部门部长提出警告，限制船运铀资源将妨碍澳大利亚成为主要的铀资源供应国，从而将客户白白让与其他国家。

    行业和政府间铀理事会（Uranium Council）发布的该报告日前被澳相关媒体披露。报告称，尽管澳大利亚在铀资源储量方面有得天独厚的优势，储量占据世界第一位，约占33%。然而澳大利亚在生产和出口铀资源方面仍远远低于其潜能，正逐渐被哈萨克斯坦和加拿大替代。

    报告提出警告，世界其他各地用于铀资源开发的资本和生产费用增长迅猛，同时，报告表示，澳大利亚“重复而不必要的环境评估程序”，限制货船进入港口船运铀资源和公众的误解都是澳大利亚亟待解决的问题。

    该报告紧随Toro 能源公司在周三对吉拉德政府言辞激烈的抨击之后与公众见面。据悉，澳环境部长Tony Burke推迟了Toro 位于西澳州的Wiluna 铀矿项目的环境评估。之前，该项目评估耗时三年后最终获得澳联邦政府批准，今年10月10日再次获得西澳州政府批准。

    Toro原定计划于周三获得联邦政府的批准，然而，澳环境部长将审批延长至明年3月31日，理由是部长需了解某些方面的更多信息。Toro总经理Greg Hall 对项目遭遇延迟评论称，公司对此决定感到“非常蹊跷和非常生气”，因为此前双边协定即为确保过程协调，并且Toro曾不止一次被部长办公室告知不再需要其他方面更多信息。

    铀理事会的这份报告称，自从日本福岛核电站灾难发生以来，许多国家已经开始削减对核电的依赖，但长远来看，铀资源需求的疲软状况将被亚洲国家日渐旺盛的需求所扭转。

    报告表示，澳大利亚本来可以藉此机会为该地区供应铀资源，然而行政限制澳铀资源出口必须经由阿德莱德和达尔文港口进行船运。显然，这种船运的不确定性对澳作为负责任、安全和可靠的铀资源供应者声誉构成了威胁，将导致原本客户转而寻求其他铀资源供应国。

    报告表示，随着新的业务上线，尤其是超出西北地区和南澳州行政辖区之外的业务展开，澳政府和行业需增加额外的船运设备和基础设施来满足船运需求。除非澳政府额外批准更多港口，否则其他各新兴铀矿开采州或不得不跨越很远距离才能实现铀产品的船运，而这在很大程度上损害了澳国家利益。