ACBNews《澳华财经在线》报道：吉娜•莱因哈特（Gina Rinehart）麾下负责推动全澳第一个矿山港口一体化煤炭项目，力争在矿业发展放缓进程中逆流而上的资深矿业高管保尔·穆德（Paul Mulder）称本地矿业再也负担不起“标准澳大利亚惯例”，成本控制及生产率提升将成为煤矿企业发展的生命线。
　　
　　煤层气产业将成形 角逐大幕刚启
　　
　　在力拓、嘉能可-斯特拉塔、必和必拓等大型矿业公司纷纷选择搁置采矿项目并收缩生产时，莱因哈特的汉科勘探公司与印度GVK集团100亿澳元的合资公司GVK汉科澳大利亚煤及基建集团（下称“GVK汉科”）将成为在昆士兰加利利盆地开发大型新煤田的关键选手。
　　
　　目前昆州值500亿澳元的煤炭行业正遭受煤价下跌及澳元高企双重挤压，这一状况迫使巴拉克拉法帽岛和新南威尔士猎人谷拟建大型煤运码头计划相继撤销,。然而昆州煤层气产业建设阶段即将于未来五年收尾，如若加利利盆地9座规划矿场中有一座建成，都将成为该盆地煤炭开采活动的新中心。
　　
　　摒弃传统惯例 确保成本可控
　　
　　参与这场价值数十亿美元竞跑的赛手还包括印度公司阿达尼集团（Adani Mining），克莱夫·帕尔默的Waratah煤业公司和煤矿开采商Bandanna 能源公司等。这些公司都拥有处于不同规划和审批阶段的能源项目，总价值约达250亿澳元,年产煤可达1.8亿吨。GVK汉科的阿尔法（Alpha Coal）项目, 位于布里斯班西北1000公里, 开发进程最为靠前。
　　
　　GVK汉科总经理穆德日前接受媒体采访时表示“澳大利亚矿业生产率一路下滑，生产成本不断攀高，矿产品市场价格却在下降，我们负担不起采用全权委托式的标准澳大利亚生产惯例。”
　　
　　“从公司的角度来说，即使是处于大宗商品下跌周期，也要必须确保这个项目可以运作，而这会对投资者产生很大吸引力。”
　　
　　不考虑使用457签证雇工
　　
　　 穆德表示不赞成雇用457签证持有者来削减劳动力成本。
　　
　　“从政府的政策来看,雇佣457签证持有者成本更高,”他说。“你不但要支付相同的报酬,还必须训练、引导他们融入澳大利亚社会,这会大幅增加成本。如果澳大利亚员工的成本为1,那么457签证持有者成本将大于1。只有对资金和项目的启动和运行是必要的时候，才应雇佣457签证持有者。”
　　
　　紧抓成本优势 融资是关键
　　
　　GVK汉科与铁路运营商Aurizon已经达成协议将合力建设一条500公里铁路连接阿博特港和新的装货站, 从西澳开采铁矿，并采用“矿山和港口一体化”模式。随后会在阿尔法以西开发第三个矿山项目。
　　
　　项目能否顺利进行则国际金融市场对澳洲资源业信心的一大考验。矿商提高采矿生产率，并进行成本控制也是其中关键。
　　
　　穆德表示公司计划就地提取热能煤，将成本可控制在每吨55美元(57.5澳元)。相比之下,昆士兰煤企平均成本约每吨77美元。按拟建矿场的运营成本计，GVK汉科位于成本最低的25%生产商之列。
　　
　　GVK汉科的目标是在年底完成施工投标，分别针对一个港口、一条铁路、一个矿业基础设施项目及一个洗煤厂——明年初将面向市场筹措资金。
　　
　　被问及项目前景，穆德称:“即使在当前商品下降趋势，我们的项目仍然是非常有吸引力的。”