ACB News《澳华财经在线》报道：周一包括香港长江基建在内的五大财团就收购新州纽卡斯尔港长期租约提交了最终标书。

    新州政府发言人表示，财政部正审视投标方案，最早于下周公布中标者。
　　
　　此次港口资产竞购者不乏有着丰富基建项目开发经验的国际投资人。据Dataroom，本次提交收购纽卡斯尔港收到的最终标书的企业包括香港长江基建，ATEC零售集团-TIAA-CREFF基金公司财团，Hastins基金管理公司-中国招商局集团财团，麦格里集团-中国建筑工程总公司财团，全球基建合伙人-德意志资产财富管理-Caledon资本公司财团。
　　
　　新州州长拜尔德去年启动资产销售进程时，曾预测将从这座全球最大煤炭出口港99年租约中获得7亿澳元收益。过去一年来澳洲其它基建资产销售引发的强烈竞争及要约价大幅上涨的局面已将该港的预期售价推升至10亿澳元。
　　
　　新州财政部已决定划拨其中3.4亿澳元用于港口市区复兴。拜尔德曾向天空新闻台表示，利用州属资产支持新项目建设的“社会基建模式”非常具有吸引力，出售纽卡斯尔港长期租约后，所得资金的一大部分将用于振兴当地城市，包括拆除旧铁路，兴建轻轨等。
　　
　　拜尔德升任新州州长后，将由康斯坦斯（­Andrew Constance）继续主持和完成该销售案，但预计新州州长及内阁仍会密切参与最终决议的制定。
　　
　　纽卡斯尔港运营模式与博特尼港及坎伯拉港类似，主要进行对外租赁，可出赁资产包括三座煤炭出口装载平台、谷物及木材装载平台及大宗液体商品出口终端。然而作为博特尼港及坎伯拉港销售协议的一部分，该港不可进行集装箱货运。
　　
　　博特尼港及坎伯拉港资产销售获得了51澳元的超高售价，不由令人期待新州政府将会进一步推动价值300亿澳元的电力分销及输送网络的私有化。