澳大利亚广袤的内陆地区有着巨大农业开发潜力，强劲的对亚农产品出口前景对相关基建建设提出了强烈而急迫的要求。
 
ACB News《澳华财经在线》报道，澳大利亚国家农民联合会（NFF）和澳大拉西亚铁路协会（ARA）本周在堪培拉举行了首届以农业基建为主题的全国性大会，讨论解决农业基建能力不足问题的优先方案和办法。
 
澳国家农民联合会主席芬雷（Brent Finlay）表示，良好的基础设施对提升澳大利亚农业竞争力有重要意义，“澳大利亚不能再等待——我们必须采取主动，将（农业基建建设）推上日程”。本次论坛旨在促进农业基础设施（包括道路、铁路、港口和加工设施）开发战略规划的制定，找到减轻农业基础设施压力的具体途径，保证农产品进入市场的递送成本可降至最低，而政府和私人投资都可在其中发挥重要作用。一段时间以来，NFF已认识到妥善处理基建问题需要整个行业协力，不但要确定在整个澳大利亚的优先投资区域，而且要探索私营部门与政府协作以吸引投资的方式。
 
澳大利亚副总理兼基建交通部长特拉斯（Warren Truss）在会上发表主题演说，从政府视角探讨该议题，同时出席会议的还包括来自澳大利亚物流委员会、退休基金公司PrimeSuper、联邦科学工业研究组织（CSIRO）和东海岸谷物巨头Graincorp的近100位代表。
 
特拉斯表示，澳大利亚农业在全球范围内最具创新性、效率最高且保护壁垒最低，联盟党政府将农业放在国家发展蓝图中的重要位置。优化基础设施是联邦政府核心政治议程之一，也是提升澳大利亚农业竞争力的关键。联邦预算划拔给基建的投资额超过500亿澳元，主要目的就是促进生产力提升。
 
特拉斯举例称，正在考察和制定中的墨尔本至布里斯班内陆铁路（Inland Rail）项目将给当地带来革命性变化，对农业部门有着重要意义。优化全国货运网络可削减运输成本，将内陆产品更加高效的运至布里斯班、纽卡斯尔、悉尼、卧龙岗和墨尔本的港口，进而出口至关键亚洲市场，尤其是中国，这将有助于增强贸易关系。澳洲内陆地区，特别是新南威尔士州的农业企业将在选择港口上有更大空间，提升竞争水平。
 
2013年澳大利亚农业对经济的贡献额达480亿澳元，农产品出口总值达380亿澳元。过去40年全国农业总产值提升了9倍。亚太地区人口增长及富裕程度提升正给澳洲食品及纤维产品生产商带来无限机遇。

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