澳各大机场创收忙收费上涨服务质量下降

2015-04-10 10:27:26 来源：澳华财经在线 编辑：Ivy 文章类型：原创

澳大利亚消费竞争委员会9日发布2013-14年澳洲机场监测报告，对澳大利亚各大机场运营活动和收入等方面做出了细致分析。报告指出大部分机场收入都有所增加，但服务质量却差强人意，仅布里斯班机场服务可以称之为“良好”。

ACB News《澳华财经在线》报道，澳竞消委主席西姆斯（Rod Sims）表示，事实上，过去10年中，虽然所有机场的单位客运收入都在上涨，国际游客的增多也推高了各项航空收费，但是整体服务质量却有所下滑。

澳大利亚四大机场——珀斯、布里斯班、悉尼、墨尔本2013-14年客流量增长有限，机场整体服务质量未见显著提高，航空收入及利润却大幅上涨。报告指出，澳政府取消对机场收费的价格限制后，过去10年有些领域的实际收入增长甚至高达300%。停车场收入成为四大机场的主要收入来源之一，其中以悉尼机场为最，停车创收高达1.2亿澳元。

机场服务质量下降引起特别关注。西姆斯称，去年各大机场都纷纷加大基础建设投资，旨在解决空域拥堵、膳宿不足的问题，并提高服务水平，但现在看来，投资确实带来收入和利润的增长，各项服务指标却丝毫不见起色。根据竞消委报告，2013-14年，珀斯机场、墨尔本机场的服务质量评级并列倒数第一，只有布里斯班机场的服务评级达到“良好”，悉尼机场位居第二。

自2003-04年后，各个机场都纷纷加大航空资产投资比例，10年内，悉尼机场航空资产增加了21.5%，珀斯机场增加了206.5%，资本支出也相应增加。

航空公司处劣势

报告还指出，目前航空公司在澳洲四大机场内不具备充足的议价能力，不能确保获得“合理商业结果”，针对这一情况，报告建议航空公司根据竞争消费者法案向澳竞消委提出申请，指明机场和其存在的问题。

澳竞销委表示，合理竞争，防止机场运营商行业垄断才能真正解决议价权不平衡的问题。但是这种竞争却屡屡受阻，比如澳政府同意，当在悉尼CBD方圆100公里内建造第二座机场时，悉尼机场运营商有优先取决权。

近来澳竞消委密切关注航空业竞争状况，ACB News《澳华财经在线》此前报道，澳洲航空拓展亚洲市场的计划或将受挫。澳监管方认为，澳航与中国东方航空就悉尼-上海航线达成的协调运营协议将大幅弱化市场竞争，且协议方案仅会为公众带来有限利益。

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