ACB News《澳华财经在线》12月28日讯 2017是澳洲经济波澜不惊的一年。除了经济增长接近2％而非3％，其它主要经济指标都落入了预期的范围：

通胀保持在1.50-2.00％以内，失业率在5.25-5.75％之间，基准利率稳定在1.50％。股市可能接近了预期波段的顶部，而澳元汇率目前正在美国73-79美分区间的中间位置。
 
展望2018，澳洲经济中最引人关注的热议话题之一，就是房地产。有人期待房地产市场调控大松绑，有人担心房价大跌的灾难突然降临。在种种不确定性叠加之下，无论自住还是投资，购房者似乎进一步失去了进退自如的从容。
 
近日，联邦银行（CBA）旗下的证券公司CommSec发布的一年一度《2018大事展望》报告中，一个关键预言是未来一年澳洲房地产将要发生“软着陆”。
 
“事实上房地产将如何着陆这个问题还在继续辩论中。但可以说，这个问题争论的时间越长，澳大利亚的住房市场（尤其是悉尼和墨尔本）就越有可能出现软着陆。”报告说。
 
CommSec认为，随着更多房屋供给上市，尤其是公寓，悉尼房产市场“肯定走弱”。目前悉尼房屋的拍卖清盘率已经回落至61％左右，低于一年前的80％左右。但也要看到悉尼的人口增长依然较快，出租房空置率依然偏低。
   
而在强劲的人口增长支撑下，墨尔本的楼市十分坚挺。
 
报告指出，主导悉尼和墨尔本等市场进行“软”着陆而非“硬”着陆的一个关键因素是银行的信贷政策。
 
“澳洲银行在全球金融危机期间反思美国和欧洲住房供过于求的经验，采取了新的政策。在向开发商提供资金之前，他们要求开发商售出100%的期房。虽然有些市场上仍有大量“消化不良”的部分，但广泛的‘硬着陆’空间不大。”
 
那么接下来的问题是：如果2018年住房建设放缓是大概率事件，那么即使楼市会软着陆，整个经济增长是否因房地产进入低迷期而失速？
 
CommSec的观点是，澳洲各级政府宣布兴建的大量医院、学校、道路，桥梁，铁路、机场等基础设施投资将取代房地产成为一个有力的经济引擎。
   
 
报告引用德勤Access Economics的数据说，道路和铁路项目的投资将从2015年的40亿澳元左右的谷底提升至2020年的160亿澳元左右。工业研究公司Macromonitor称，2019/20年道路、铁路、港口和桥梁的投资将达到350亿澳元。
 
“部分原因是人口增长的加速使基础设施受到压力，迫使政府提高支出。部分原因是以往政府在基础设施方面的投入不足，所以他们现在不得不花钱在这些设施上。
 
联邦政府无疑也承认，在货币政策推动经济的作用有限时，基础设施建设在支持经济发展方面就要发挥重要作用。”
 
与矿业繁荣时期不同的是，这些基础设施项目遍布全国。新州、维州和昆州由于人口高增长而占据主导地位，因而有望成为受益最大的地区。
 
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