中国汽车近年在澳洲的销量猛增，并不断刷新纪录，截至去年底，中国汽车已经与雷诺（Renault）、凌志（Lexus）、沃尔沃（Volvo）以及标致（Peugeot）等国际知名品牌一样成为畅销车的代名词。中国汽车品牌目前在占领澳洲经济型轿车市场的同时也在瞄准更广阔的国际市场，其也正将澳洲作为迈向国际市场的试金石。
　　
　　起伏 中国汽车销售需后劲
　　
　　据悉，长城汽车（Great Wall Motors）实现在澳洲销量突破2.5万辆的目标用了3年，而现代汽车（Hyundai）实现这一目标却用了5年。长城汽车去年在澳洲取得销量第17位的好成绩，销量上涨32%。取得这样的成绩要感谢澳洲知名经销商克莱顿（Neville Crichton）的努力，克莱顿曾在上世纪80至90年代分别将铃木（Suzuki）和起亚（Kia）引入澳洲。克莱顿预测，中国汽车将用韩国汽车一半的时间成为澳洲主流品牌。
　　
　　尽管中国汽车在2012年大有一统经济型汽车市场的趋势，但2013年上半年中国汽车的销量却屡遭败绩。长城汽车今年在澳洲的交付量较去年同期下滑35%；而吉利（Geely）和奇瑞（Chery）的销量也表现平平。
　　
　　改进 有望在未来重返巅峰
　　
　　对此，澳洲经销商对中国汽车品牌重返巅峰仍表示乐观，并称，中国汽车品牌在不断地适应澳洲的规范并改善技术。
　　
　　有分析人士称，中国汽车销量的下滑可能是因为竞争对手的降价，如铃木和尼桑（Nissan）近期下调了成品车价格以对抗廉价的中国汽车。
　　
　　分析人士还表示，中国汽车还需改善在澳洲民众心目中的形象，长城汽车和奇瑞汽车曾因发动机中的石棉材料阻塞输油管的问题而大量召回。
　　
　　此外，中国汽车在改善质量的同时还需改进碰撞试验结果，可喜的是，近期设计的中国汽车型号，碰撞系数得到加强。澳洲消费者会看到更加符合国际标准的新一代优质中国汽车在澳洲车展中出现。分析人士称，中国汽车销量会在未来两年内回升并成为澳洲主要销售品牌并走向国际。（文章原创：大洋日报）