澳华财经在线报道：中国工信部周二称，鼓励大型国有企业在多个行业收购规模较小的竞争对手，包括汽车、机械制造、农业、金属以及水泥行业。

    经历此前一轮重组后，中国国内10大钢厂的产能几乎占据钢铁行业总产能的一半，但中国希望进一步打破地方政府的阻挠，未来有望改变经济刺激政策，不再对地方上的小钢厂和私人钢厂提供政策庇护。

    未来资产证券驻香港的大宗货物研究主管Henry Liu表示，进一步巩固中国国内大钢厂的产能仍相当困难，主要阻力来自地方政府。

    产能过剩已经成为中国钢铁行业面临的最大问题之一，这也是钢铁行业利润微薄的主因。此前，中国钢铁工业协会副秘书长迟京东曾表示，中国钢铁总产能达9.8亿公吨，几乎存在3亿吨产能过剩。

    除此次发挥市场作用外，中国政府还在上月表示，将提高环境标准淘汰部分小钢厂落后产能，强制钢厂提高效率并列装最新设备。根据“十二五规划”要求，为减少污染，中国政府已禁止包括北京、上海、天津和重庆在内的47个大城市新增钢铁产能。

    Henry Liu称，尽管新规则可能导致产生更多环保成本，但绝大多数小钢厂和私人钢厂仍有资源寻求进行升级，如果需要的话，还可以进一步迁移，实际上许多钢厂已经在迁出大城市。他担忧当前状况似乎仍不足以强制关停落后钢铁产能。

    分析师称，市场力量可能成为最终的决定因素，虽然近段时间中国经济的表现已让许多钢厂面临重大威胁，但中国官员认为如果落后产能因为此次重组而负担加重，对经济全景而言或许更加有利。

    工信部还计划截至2015年将90%的汽车生产纳入国内前10大汽车生产商的产能中，同样产能规划也包括国内铝生产。在接下来三年间，中国政府还计划减少部分行业的公司数目，包括稀土行业内勘探、冶炼和分离的公司数目。