ACBNews《澳华财经在线》报道：澳交所及港交所两地上市铁矿企业布莱克万矿业公司（Brockman Mining，ASX:BCK）今日透露已与铁路运营巨头Aurizon达成约束性协议，任命后者为旗下西澳铁矿项目提供长期货运及港口解决方案。

    建立独家基建合作关系
  　　
　　根据达成的《关系协议》，Aurizon将在未来三年内担任布莱克万Marillana及Ophthalmia项目独家基建方案提供商。新方案有多种可能，如一条由Aurizon修建的新载重货运铁路、一条第三方开发的新铁路、一条由第三方运营的现有铁路线，或者以上方案结合。
　　
　　目前西澳皮尔巴拉地区铁路使用权集中福特斯克等大型矿企手中，小矿商矿产外运已成为当地突出问题。一直以来，布莱克万等小型矿商积极为矿石外运找寻经济可行的基建运输方案。

    此前努力将获支撑
　　
　　为寻求突破，打造西澳矿石外运新出口成为关键。布莱克万与阿特拉斯铁业公司、FerrAus公司三方合资设立NWI公司，拟议在西澳黑德兰港South West溪处规划和建设年吞吐量达5000万吨的新港口设施。涵盖装载、储存及装运等多个配套设施。
　　
　　另外，Aurizon、布莱克万和阿特拉斯已就开发东皮尔巴拉独立铁路进行多项研究，并有意将新线路与拟建的黑德兰港NWI港口设施相连。目前该方案仍在考虑之中。
　　
　　5月中旬，布莱克万向西澳政府提交申请使用福特斯克下属皮尔巴拉基建公司（TPI）所控铁路线的200千米区段。如果不能通过商业谈判取得路段使用权，布莱克万或将因此提请仲裁《详见本网5月16日报道《西澳小矿商急寻“出路” 挑战福特斯克铁路使用权》)。
　　
　　5月底，布莱克万与天津港集团有限公司（Tianjin Port Group）签订非约束性谅解备忘录，就展开拟建基建项目的建设、运营与技术支持研究等制定了合作框架，计划共同成立专门工作小组推进相关事宜（详见本网5月30日报道《中国天津港欲投西澳 携手矿商共绘基建蓝图》）。
　　
　　布莱克万与Aurizon在《关系协议》中约定，合作关系将上述三项努力形成补充和支持。

　　铁矿外运信心增强
　　
　　Aurizon是澳国内最大的铁路货运公司，服务范围覆盖澳五个州，在基建运输方面拥有丰富经验及强大实力。资料显示，Aurizon经营和管理的铁路线长达2670公里，其拥有的铁路线链接昆州多个矿区和鲍文港、Mackay港及格莱斯顿港。
　　　　
　　布莱克万高管在今日发布的公告中对Aurizon的实力表示高度赞许，相信双方合作将会为皮尔巴拉地区的基建格局带来积极有益的变化。新协议的签订意味着公司铁矿销售获得重要基建保障。与此同时，西澳东皮尔巴拉矿区小矿商也将因此受益。
　　
　　总部位于中国香港的布莱克万矿业公司近期致力于加速开发澳洲Marillana及Ophthalmia铁矿，包括建设与其相配套的铁路、港口等运输物流项目。在中长期内通过勘探、开发、合并及收购，大力发展其矿产资源组合，将自身倾力打造成为全球知名的大型矿产资源公司。   　　
　　　　　　
　　另外，该公司通过90%控股附属公司绿春鑫泰矿业有限公司，全资拥有并经营位于中国云南省绿春县骑马坝乡的大马尖山矿场。大马尖山铜矿场拥有铜矿资源1524万吨，储量达755万吨。
 

　　由于近期多家大型矿企继续推进扩张计划，下财年世界最大铁矿石生产国澳大利亚铁矿石出口量或大幅增加。澳资源能源经济局（BREE）最新发布资源能源季度报告称，预计下财年（7月1日起）铁矿石出口量增加14%，达6.1亿吨，本财年出口量或较此前预估量增加1100万吨，为5.33亿吨。