澳华财经在线报道：周三在墨尔本澳大利亚投资委员会举行的论坛上，与会者指出泰国低水平薪资和免税政策使得在该国进行零部件生产的成本更低，应鼓励汽车产业零部件生产转移至泰国。
　　
　　该论坛的举行适逢联邦政府启动数百万美元资金支持澳洲汽车零部件产业之际。
　　
　　因劳动力成本低廉等因素，泰国公司已经开始为包括丰田、三菱，尼桑和马自达在内的多家国际企业生产汽车零部件。
　　
　　正处于快速上升期的泰国公司Aeroklas执行董事Sally Vitoorapakorn在曼谷附近汽车零部件厂有800名工人，也出席了墨尔本的论坛。
　　
　　她称澳洲企业很难在生产方面进行同业竞争，应该在海外进行部件制造，而泰国应该是其支持重点。Vitoorapakorn强调并非要关闭澳洲工厂，二者可以同时开展生产。
　　
　　泰国这位企业家称泰国工人有较高的制造技能，泰国文化也有利于技术工人的培养。
　　
　　泰国今年新车生产量预计达到200万台。
 

    澳洲制造业工人工会（AMWU）的Steve Dargavel称泰国政府大规模免税措施及其它产业支持政策说明了制造业对一个国家的重要程度，为政府如何支持制造产业提供了榜样和努力方向。
　　
　　但 Dargavel称劳动生产率只是一个因素。他指出目前有许多经济体使用更高的薪水来培养制造业人才。
　　
　　Dargavel称除劳动力成本较低外，高产出量、物流运送、创新等都是汽车产业发产的重要因素。　　
　　
　　
　　澳洲汽车产业近来接连遭受重创：福特、丰田等车企今年已削减了几百职工，零部件厂商CMI Industrial也开始裁员，汽车部件商APV本月早些时候则宣布破产。