破局澳洲新能源汽车市场 韩国现代首推低价位纯电动车
2018-11-28 13:35:00
来源：《澳华财经在线》
编辑：Ariel 文章类型：原创
ACB News《澳华财经在线》11月28日讯 尽管缺乏政府支持，但电动汽车制造商正持续向澳大利亚市场挺进，以更低廉的价格吸引澳大利亚消费者，提高电动汽车在市场上的占有率。
据悉，2019款现代Ioniq将是澳大利亚第一批售价低于50,000澳元的中型电动汽车，定价在45,000澳元左右。由于入门价格低廉，这款电动汽车可能将有助于改变澳大利亚人的汽车使用习惯。
澳大利亚电动汽车理事会（Electric Vehicle Council）执行长贝雅德·贾法里（Behyad Jafari）说，2019款现代 Ioniq为澳大利亚电动汽车行业开辟了一个新的价格空间。
贝雅德·贾法里告诉媒体：“这对澳大利亚电动汽车行业来说是一个巨大的进步。”
“由于昂贵的电池技术，电动汽车和非电动汽车之间的价差已经达到了10,000澳元左右，但2019款现代Ioniq缩小了这种价格差距”，贝雅德·贾法里说，“电动汽车行业非常渴望进入澳大利亚市场”。
相比之下，日产汽车在今年10月份推出的2019款Leaf电动汽车售价约为69,000澳元，而捷豹的I-Pace电动汽车售价约为119,000澳元，特斯拉Model 3的售价约为55,000澳元。
为了促进电动汽车在本国的销售，欧洲或北美国家通常采用政府补贴或财政刺激政策，降低消费壁垒。但近年来，由于缺乏政府补贴或财政政策上的支持，澳大利亚电动汽车的价格一直高企，未能下降，减缓了电动汽车在澳大利亚的普及。
目前，澳大利亚全国投入使用的电动汽车大约只有6,000辆。
今年早些时候，澳大利亚前联邦能源部部长、现任财政部长乔什·弗莱登伯格（Josh Frydenberg）称，“价格”是阻挡澳大利亚消费者接受电动汽车的主要障碍之一。
弗莱登伯格说：“澳大利亚电动汽车市场占有率如此之低的原因在于，与其他汽车价格相比，电动汽车价格昂贵，在澳大利亚每销售16辆电动汽车，就有13辆的售价超过6万澳元。”
能源咨询公司Energa在给政府部门的一份相关报告中说，高昂的先期成本是澳大利亚人不愿购买电动汽车的主要因素之一，且在本世纪20年代中期以前，电动汽车的价格不会降至与燃油汽车价格同等的水平。
在澳大利亚普及电动汽车的其他障碍还包括，缺乏足够的充电站，电动汽车的低需求量也反过来阻碍了充电网络的建设。
瑞银预计，随着未来十年内电动汽车成本的下降，电动汽车的使用量将大幅增长。
在本月早些时候举行的瑞银澳大拉西亚会议上，瑞银分析师预测，届时为了跟上消费需求，需要在全球建立16个具有美国特斯拉工厂规模的电动车电池制造基地。
（来源：The Age）
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