维珍航空仍未取消30架波音737 MAX 8飞机订单
2019-03-12 08:03:51
来源：《澳华财经在线》
编辑：Jessie Wu 文章类型：编译
ACB News《澳华财经在线》3月12日讯 维珍澳洲航空公司目前仍维持今年购进30架737 MAX 8飞机的承诺。
上周日（3月10日），一架埃塞俄比亚航空公司在亚的斯亚贝巴附近坠毁，机上人员全部遇难，去年10月29日，一架波音737 MAX 8飞机在印尼坠毁，造成189人死亡。
在这两起事故中，飞机都在起飞后几分钟坠毁，坠毁前飞行员因技术困难要求返回。
周一晚些时候，调查人员找到了坠毁飞机的黑匣子，内有有飞行数据和驾驶舱录音。
埃塞俄比亚航空公司昨天停飞了剩余的5架737 MAX 8，中国民航局要求航空公司暂停波音737-8飞机的商业运行。印度尼西亚、南非和开曼群岛也停飞了737 Max 8飞机。
维珍澳洲航空早先订购了30架737 MAX 8，价值约为50亿澳元，截止目前，维珍澳洲航空并未取消订单，正在等待坠机调查结果。
首批价值1.72亿澳元的波音飞机将于11月交付维珍，并将用于国内航线。维珍国际飞行员协会主席John Lyons表示，他不想评论两起波音737 MAX 8坠机事件的明显相似之处。
“维珍澳洲航空继续对波音737以及维珍对飞行员提供的严格培训充满信心。” John Lyons说。
澳航（Qantas）尚未订购波音737 MAX 8飞机，但预计将在明年需要为其国内机队购买新的飞机。
Flight Radar 24网站公布的数据显示，上周日坠毁的飞机起飞后，垂直速度不稳定，这可能是飞行员要求返回的原因。澳大利亚航空飞行员联合会安全和技术主管Marcus Diamond表示，垂直速度是最重要的飞行数据测量。
他说，现在说737 MAX 8有争议的“防失速系统”（ MCAS，机动特性增强系统）当时是否启动还为时尚早。 “我对这个系统知之甚少。我认为飞行员都不了解它。”
MCAS功能一直不为人知，直到美国联邦航空管理局在去年十月印尼空难发生后发布了紧急适航指令，提醒飞行员MCAS的存在。MCAS可越过飞行员，自己向飞机反复发出俯冲指令，旨在防止飞机失速，。
在印尼空难的初步报告中，调查人员发现，攻角传感器的错误信息触发了MCAS启动，之后飞行员对飞机的控制出现了困难。
航空业顾问尼尔·汉斯福德（Neil Hansford）表示，飞机制造商试图“简化”对飞行员的要求，已经做得过分了。
来源：澳大利亚人
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