亚洲生产鍊
用任何单一角度去判断中国，都注定要失败
 
《穹顶之下》引来许多反思，最近碰到不少观众和读者，都说中国为甚么变成这样。《穹顶之下》确实反映中国的污染问题严重，但假如大家单纯地以为高污染就是中国制造业的全貌，就是以偏盖全，离事实愈来愈远。
 
中国国情的多样性
 
笔者一直强调中国的多样性，许多西方学者在预测中国经济走向时出错，正因为忽视了中国的多样性。用任何单一角度去判断中国，都注定要失败。
 
甚么是多样性？笔者认为中国的地貌是极好的写照，浩瀚无边的青藏高原、洁白纯净的吉林雾凇、青翠欲滴的杭州西湖、质朴的新疆戈壁大沙漠，还有灵秀多姿的黄山。置身其中，我们若把高原、荒漠和神山当成整个中国，就变成瞎子摸象了。我们要谨记，绝大部分的报道，只能反映中国的一部分。
 
笔者曾到江苏省昆山巿公干，那是中国最富有的县级巿之一，初到之时，对街道管理之整齐为之惊讶。后来在安排下参观了几家台资高科技工厂，那清洁有序的生产线，知识水平甚高的技工，至今仍然印象深刻。当然，高技术轻工业不能与烧煤炼钢等重工业作比较，但笔者只想说明一点，现在钢厂在补贴下的高耗能、高污染和产能过剩现象，并不代表中国制造业之全貌。这对于我们判断中国经济能否保七极为关键。
 
部分产业撤离属发展必然现象
 
最近看到不少报道指制造业撤出中国，许多报道实在令人摇头叹息，叹息是因为大部分的报道一味强调生产线撤离中国，却未有了解撤出的到底是甚么生产线，以及生产线如何配合中国成为生产基地的全球化策略。
 
 
首先，三星、微软和丰田确实正在削减中国的生产规模，并把部分生产线转移到菲律宾等东南亚国家，但不能全盘否定中国作为制造业大国的地位。
 
第二，虽然中国面对劳力成本上涨等因素，但产业基础、技术人员的供应和物流都相当完善，这种优势是很难说取代就取代的。这涉及第一笔资本资投，还有往后的物流运输，道路、港口及空港设施都要考虑在内。
 
当然，低级生产线的搬迁是很容易的，但这种生产线，大多是中国在这个发展阶段应该要淘汰的产业。
 
外贸政策支撑强大生产鍊
 
中国的成功是那么容易复制的吗？不，从世贸到东盟，可以看到由中国外贸政策打造的产业基石，是不容易被动摇的。
 
当东盟国家在接收从中国转移出来的出口订单时，中国看来是流失了订单。但事实上，中国不可能永远都在从事低利润的产业，在中国积极推动产业转型的同时，部分产业流失是非常正常的。这也是中国外贸学者经常挂在口边的「产业差异性布局」，将部分产业转移，也解决了中国劳动力升级的问题 (教育普级，劳力质素提升，较少人愿意从事厌恶工作)，这是双赢局面。
 
洞察入微的《经济学人》，最近有一篇分析文章报道了中国制造业的形态，当中有一个观点很值得参考。就是东盟国家每多一条生产线，都有助建立一个强大的东盟-中国制造业生产鍊。
 
中国与东盟拥有17亿人口，2万亿美元的国内生产总值和1.2万亿美元的贸易总量。中国近年积极打造中国－东盟一体化的物流运作平台，在这种大背景支持下出现的产业鍊，从非洲以至南美等地区，均难以望其项背。
 
中国确实存在很多发展上的负面因素，但正因为其多样性，正面因素也不少。我们既看大局，也兼顾细节。结尾仍是那一句话：用任何单一角度去判断中国，都注定要失败。