ACB News《澳华财经在线》报道：全球经济疲软意味着煤炭需求面短期内难以改善，关于煤市供应过剩的担忧渐起。煤炭价格急转直下的同时，澳洲主要煤炭生产商却一再提产。有分析人士指出这一怪象的背后是“或取或付”合约对煤炭产量的锁定。
　　
　　有价无市 生产商无意收手
　　
　　在需求放缓及供应增加作用下，今年以来澳大利亚煤炭市场价已下跌18%，与2008年中的峰值相比跌幅高达67%。面临暗淡市场前景，自去年开始澳洲煤炭重地昆士兰的一些煤炭勘探企业纷纷采取裁员、搁置扩张计划、出售资产等方式减压。然而与此同时，澳洲主要煤炭生产商却在不断提升煤炭产量。
　　
　　力拓、必和必拓等主要煤炭生产企业近期接连发布煤炭产量提升的消息。以矿业巨头必和必拓为例，2013财年，必和必拓冶金煤总产量提升13%至3800万吨；二季度昆州煤炭项目产出同比劲涨54%，生产年率达6100万吨。考虑到旗下Caval Ridge煤矿及Daunia煤矿产能提升计划同时有序开展，必和必拓预计至2014年底昆州煤炭分支产量有望提升至6600万吨。
　　
　　除现有项目提产外，扩建活动也在不断加强。上周有消息称力拓昆州Kestrel煤矿价值20亿澳元扩建工程已完成投产。未来18个月内产能将不断提升，并在2014年底达到年产5700万吨的目标；Whitehaven煤业价值7.67亿澳元的新州Maule Creak矿场建设计划也于7月初获得放行，预计产能可达1300万吨。

    一边是煤价重挫盈利能力下降，一边是矿场热火朝天扩张。面对这一怪象，知名能源产业研究机构Wood Mackenzie给出了解答。

    “或取或付” 运输合约作怪

    该机构预计2013年澳大利亚将有3200万吨煤炭将“赔本”生产，然而仅有400万吨煤炭生产计划可能被取消。澳大利亚运输及港口合约是促使澳洲煤企选择持续生产而非关停的主要因素。这一合约又称“或取或付”合约（‘take or pay’contract）。在这种协定下，生产商须为产能买单，而不按实际运送煤炭的吨位支付运费。
　　
　　Wood Mackenzie煤炭成本分析师Viktor Tanevski称2012年有7家澳洲煤矿关闭，但2013年以来仅有2家。尽管煤炭价格趋低利润收窄，然而澳洲煤炭出口仍相对较强劲。在“或取或付”合约驱动下，煤炭生产商即便赔本，也宁愿增产而非减产。这是因为基建运力成本固定的情况下，关闭煤场的成本甚至会高于保持生产的成本。
　　
　　以每吨炼焦煤171美元及每吨热能煤92美元价格计算，Wood Mackenzie估计2013年澳大利亚煤炭出口过剩400万吨，仅占总量1%。然而在价格走低的情况下，实际过剩吨位可能会大幅增加。
　　
　　如果2013年焦煤及热能煤均价分别跌至每吨122美元及77美元，澳洲煤炭产业或需削减4500万吨产能，即出口总量的13%。而在这一价格水平，约有2.04亿吨煤炭生产盈利将为负。Tanevski预计今年澳洲煤炭生产不会明显缩减。然而如果煤价下跌过快，面临关停的矿场将会增多。

    澳大利亚是世界上第一大焦煤出口国和第二大热煤出口国，其焦煤出口量约占全球海上贸易量的一半以上，热煤出口量约为全球海上交易量的五分之一。此前澳政府预估本财年（截至6月份）澳煤炭出口量将达到近3.4亿吨，出口额将超过405.9亿澳元。