ACB News《澳华财经在线》报道：上月25日，澳大利亚移民部宣布将重审457签证方案，引起了相关行业极大震动，关于审批政策将放松的预期正不断高涨。

    包括餐饮业在内的相关行业游说团体紧抓机遇，开始通过各种形式，希望对当局政策决议加以影响，使审查结果向有利于已的方向倾斜。

    实际上在此之前，如何修正457签证的不适当条款，活化政策以提升生产率，已在考虑当中。例如，根据移民部早前计划，自2月14日起，取消合资格企业可担保的457签证提名申请上限，相关企业可根据实际需求，在必要时增加担保提名人数，给用工带来了较大的灵活性。
　　
　　澳大利亚457长期商务工作签证覆盖的范围主要涉及农业、保健、建筑装修、制造业，包括农业工（蔬菜、水果种植）、针灸、推拿按摩、焊工、木工、厨师、面点、瓦工、数控车铣等400个类别。457签证政策的松动和重审预计将有效惠及上述行业，然而，希望能够通过海外技术工人解决运营困境的产业不止于此，一些有切实用工需求的行业能否借政策重审契机，获得政策倾斜，值得关注。
　　
　　产业游说团体澳大利亚饭店餐饮协会（R& CA）对联邦政府重审457签证政策表示欢迎，将此视为应对膳宿产业劳动力短缺难题的第一步。该协会在一份声明中称，餐饮业企业很难在本地寻找到合适的工人，已对日常运营造成影响，移民部的决定非常关键。
　　
　　R& CA执行总监哈特（John Hart）在一份声明中称，澳洲餐饮行业目前用工短缺数达3.58万人，到2015年这一数字将会升至5.6万人。至2017年11月，本地餐馆、饭店及快餐服务公司新增岗位数可达42 700个，增幅达8.1%，增长率在澳洲其它经济部门中处于最高水平。联邦政府能否推出切实可行的移民政策解决方案，对解决技术及非技术工人短缺问题至关重要。
　　
　　他介绍称，厨房帮工、侍应生、餐馆及饭店经理、厨师是餐饮业最为急需的职业种类，且这一形势将在较长时期内保持下去。“R& CA希望看到这些职业被重新划归到技能职业列表中去，促进全澳3.3万家膳宿企业存活与发展。

    除餐饮业外，希望进入457签证类别的行业还包括总值180亿澳元道路运输业。澳大利亚卡车运输协会（ATA）曾一再向联邦政府呼吁，允许聘用外国工人以满足卡车司机用工需求。

    ATA向生产力协会提交报告中列出许多具体问题，如澳大利亚卡车司机平均年龄达43岁，劳动力老龄化趋势加重，到2016年，近20%的司机将进入退休阶段；另外及关于道路运输事故的负面报道、严苛的防范疲劳驾驶规定等都给道路运输行业带来实际的用工困难，如果不能有效解决，该行业未来可能会陷入瘫痪。

    2013年，受上一届政府收紧457签证的政策倾向影响，签证申请数缩减了三分之一以上，引发本地雇主极大怨言。移民部此次调查的主要目的则是查证该项目是否对工人形成过多约束，阻碍雇主正常用工，从整体上看，调查主要局限在现有行业类别内，然而餐饮、道路运输行业实际需求能否在近期内得到关注，或成为测试联盟党府移民政策立场的试金石。