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文｜ACB News《澳华财经在线》Nancy

ACB News《澳华财经在线》10月26日讯 经过多年规划、建设与测试，西悉尼国际机场（Western Sydney International Airport，WSI）于10月25日正式开启商业客运服务。捷星航空（Jetstar）首个商业客运航班从机场起飞，飞往黄金海岸，标志着悉尼第二座大型机场正式进入客运运营阶段，也为西悉尼地区航空运输、物流及商业发展增添新的基础设施支撑。

根据澳大利亚总理办公室10月25日发布的新闻稿，首航由捷星航空空客A320执飞，连接西悉尼与黄金海岸。澳大利亚总理阿尔巴尼斯与基础设施、交通、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金共同宣布西悉尼国际机场正式启用。

机场选址于西悉尼Badgerys Creek地区。项目从选址构想、规划到建设历经数十年，正式投入客运运营后，将为悉尼航空市场提供新的运力空间。

24小时运营 初期航线逐步展开

西悉尼国际机场以全天候运营为设计特点，可提供国内、国际及货运服务，与悉尼金斯福德·史密斯机场现有的夜间宵禁安排形成区别。

客运服务初期将由捷星航空及澳洲航空（Qantas）等航空公司逐步拓展。捷星航空已开通前往黄金海岸的首航服务，并计划运营飞往墨尔本和布里斯班的航班。

国际航线方面，新西兰航空计划于10月26日开通奥克兰航线；新加坡航空计划于11月23日开通飞往新加坡的每日航班。斐济航空、越捷航空及卡塔尔航空也已宣布加入机场的航空服务网络，具体开航时间及班次以航空公司公布为准。

机场客运航站楼设有40多个值机柜台及34个行李托运自助设备，国内和国际旅客服务集中于同一航站楼。跑道设计可供新一代超远程宽体客机使用，为未来增加国际航线及提升运力预留空间。

连接交通与物流产业发展

西悉尼国际机场不仅是航空基础设施项目，也是西悉尼区域经济发展规划的重要组成部分。

根据澳大利亚政府公布的信息，西悉尼机场相关建设项目累计创造超过1.3万个工作岗位，其中半数以上工作人员来自西悉尼地区。机场投入运营后，航空服务、地面交通、零售、餐饮、物流及相关商业活动有望继续带动区域就业与企业需求。

交通配套方面，机场已可通过M12高速公路连接悉尼西部交通网络。悉尼地铁机场线及Elizabeth Drive、Fifteenth Avenue和Mamre Road等道路升级工程，则是后续区域交通建设的重要组成部分。

机场货运业务已于今年7月启动。随着客运服务加入，机场有望进一步强化西悉尼在航空货运、仓储及区域物流网络中的地位。不过，实际经济效益仍将取决于航空公司运力投放、客货运需求、交通配套进度及周边商业开发情况。

从初期运营迈向长期扩容

机场官网将西悉尼国际机场定位为面向未来增长的航空门户。机场初期设计能力为每年服务约1000万人次，并可根据长期需求逐步扩建。

澳大利亚政府表示，该机场是面向西悉尼地区的一项重要基础设施投资，并将与未来铁路连接及道路升级共同改善区域交通条件。

对于悉尼航空市场而言，新机场的启用意味着旅客拥有更多出行选择，也为航空货运和周边产业发展提供新的承载空间。随着航线网络、交通连接及商业配套逐步完善，机场的实际客流增长与区域经济贡献将成为后续值得关注的指标。

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