在天津这片改革开放先行先试的热土上，飞机租赁的“东疆模式”开启了中国航空金融的全新时代。9月22日，第五届中国航空金融发展（东疆）国际论坛在这里成功举办。

面对新常态下的机遇与挑战，本届论坛以“专业化、差异化、国际化—中国航空金融新成长”为主题，围绕“航空资产的处置与流转”、“航空金融一带一路战略措施”、“航空金融的法律保障”、“重大财税政策调整及影响”、“通用航空业的新成长”等热点话题，通过设置启航班、境外投资者高层对话会、通航金融论坛、租赁30人论坛专题活动、新闻发布会、中国航空金融万户奖颁奖仪式等多个环节，研究产业发展方向，共同推动中国航空金融新成长。

本届论坛由天津东疆保税港区管理委员会联合中国航空运输协会通用航空分会、金融时报社共同主办，并得到了中国航空运输协会、中国银行业协会金融租赁专业委员会、中国外商投资企业协会租赁业工作委员会的大力支持。

论坛吸引了来自国内外300余家机构的高管和专家参会，参会嘉宾突破1000人，创历史新高。天津市副市长阎庆民出席论坛并致辞，中国人民银行原副行长马德伦，中国社会科学院学部委员、国家金融与发展实验室理事长李扬，中国银行业监督管理委员会非银部主任毛宛苑以及国家外汇管理局经常项目管理司副司长武瑞林等在会上作了精彩发言，金融时报社社长邢早忠出席了相关活动。
 
   
天津市副市长阎庆民在论坛开幕式的致辞中表示，“去年底国务院出台的天津自贸试验区总体方案中的90项任务已经全部启动实施；两批175项制度创新，有144项已经落地，特别是金改30条7项政策已经实现落地。伴随着自贸区投资贸易便利化水平显著提高，以及国际化营商环境日益完善，航空金融迎来了新发展。”

本届论坛不仅是航空金融界的一次盛会，更是中国航空金融专业研究讨论的一次巅峰聚会。从2012年起，论坛已连续举办5届，成为中国乃至亚洲活动最丰富、最受业界关注、最具商业价值的航空金融年度盛会，一直领航中国航空金融的发展。
 
   
专业化运营——关注航空金融产业“全生命周期”
 
记者在论坛上获悉，预计到2032年，中国民航机队规模将达到5000架，其中约60%将为租赁引进，而且飞机租赁公司加快向经营性租赁业务转型。据初步统计，2016年1至8月，境内租赁的148架商用飞机中，经营性租赁约104架，占比约70%。

随着飞机经营租赁模式比例的提高，租赁公司亟须提升专业化运营水平。为此，论坛围绕提高资产管理水平、搭建技术服务团队、提高收益水平、资产运营维护、租期结束退租检技术、生命周期末期拆解技术及处置等一系列复杂的问题展开了深入讨论。

“对租赁公司而言，经营性租赁的技术要求更高、专业性更强、涉及面更广，租赁全生命周期任何一个环节的问题，都会考验整个租赁企业团队的综合运筹和管理能力。”参会企业负责人这样表示。
 
差异化发展——航空金融产业不走“寻常路”
 
随着国内航空金融产业的快速发展，市场竞争的加剧，融资和租赁渠道同质、产品同质、市场目标同质、销售渠道同质的情形日益呈现。对此，航空公司、租赁公司正逐步选准定位，寻求差异化发展之路。
 
   
记者从论坛上了解到，业内已经有部分航空公司和租赁公司不走“寻常路”，提出差异化战略，开辟个性化服务，开发特色化产品，逐步形成自身经营特色。航空公司既有以传统洲际航线为主的国内三大航，也有专营支线航空为主的华夏航空、天津航空等航空公司，同时还有专营通航产业的一大批民营资本。

租赁公司既包括以中国飞机租赁为代表的专营大飞机、全周期的租赁公司，也包括以民生租赁为代表的公务机租赁公司，还有以华彬租赁、中民租赁为代表的通航直升机飞机租赁公司。此外，不少飞机租赁公司开始深耕产业链条，中国飞机租赁已建立飞机拆解基地，解决飞机资产处置问题。
 
国际化定位——东疆向全球飞机租赁中心迈进
 
天津东疆保税港区作为航空金融产业创新的先行者和探路者，一直以国际化定位航空金融产业发展思路，深耕企业、市场和产业需求，形成租赁产业创新发展的引领机制、租赁产业链两头延伸的聚集机制、租赁产业健康快速发展的保障机制，打造投融资资产交易与跨境资本流动相结合的国际化平台，以东疆“专家+管家”式服务为核心，建设全链条、立体化的产业生态支撑环境，吸引境内外资本投资，目前，以ALC、Aerocap、BOCA等为代表的境外企业纷纷落户东疆开展飞机租赁业务。此外，境内租赁企业也通过离岸租赁等多种方式进一步开拓海外市场。据了解，截至2016年8月底，已有900余家专业飞机租赁公司落户东疆。
 
   
借助天津自贸试验区功能政策平台优势，东疆正努力向具有国际先进水平的全球飞机租赁中心迈进，加快促进国内金融资本参与国际竞争，形成新的经济增长点，推进产业转型升级，提升我国融资租赁的国际化水平。

“通用航空产业的发展离不开政策扶持和技术创新，更离不开金融支持，只有实现产业与金融的全方位结合，通过‘产融结合、租投结合、投贷联动’才能使通用航空产业真正地飞起来。”东疆保税港区管委会副主任张忠东表示。未来，东疆将继续利用政策优势、区域优势和产业聚集优势，持续为通航金融企业提供“专家+管家”式服务，与行业协会和业界精英共同助推中国通用航空产业发展，不仅要飞起来，还要飞得高，飞得快，飞得稳。
 
新闻发布会亮点纷呈
 
9月22日下午，第五届中国航空金融发展（东疆）国际论坛举行新闻发布会。业内领军企业和机构负责人就年内发生的、对中国航空金融业发展有重大影响和创新效应的五个项目进行了新闻发布。

第一，融资租赁行业智库落户东疆。22日上午，阎庆民在论坛开幕式上，为“融资租赁三十人论坛（天津）研究院”揭牌，这个由中国租赁行业顶级高管、专家自发组织成立的民间智库，以“民办非企业单位”的形式正式成立并落户天津东疆保税港区，标志着天津自贸试验区向加快国家租赁创新示范区建设目标又迈进了重要一步。
   
第二，国家开发银行与东疆管委会签署《推动飞机租赁业发展合作备忘录》。为了进一步促进天津东疆保税港区与国家开发银行在飞机租赁方面的合作，配合租赁企业实施“走出去”，助力“民航强国”战略，东疆保税港区管理委员会与国家开发银行评审一局于当日签署了《推动飞机租赁业发展合作备忘录》。

第三，民生租赁与国银租赁成功进行首单资产交易合作。民生租赁与国银租赁共同发布首单商用飞机的资产交易合作项目达成合作共识，并正式签署合作文件，交易额达10亿余元人民币。

第四，民生金融租赁与东方公务航空Legacy 650公务机经营性租赁。民生金融租赁与东方公务航空服务有限公司关于一架Legacy 650公务机经营性租赁业务的合作。

本次的经营性租赁项目的签署，是民生金融租赁今年的第６架公务机经营性租赁业务，标志着民生金融租赁与东航公务航空的合作将更上一层楼，也反映了中国公务机市场的巨大需求，预示着中国的公务机业务将越来越繁荣。

第五，《中国租赁出口法律研究》新书发布。《中国租赁出口法律研究》由上海租赁协会副会长、北京市圣大律师事务所主任律师匡双礼与北京联合大学副教授张万春合作撰写，由中国金融出版社2016年７月出版，是中国融资租赁研究院2016年创新研究成果。