ACB News《澳华财经在线》11月29日讯 中国河北唐山近几年的快速发展引发了外界的高度关注。 2018年全市生产总值6955亿元，位居河北省第一位，唐山，这座43年前经历大震大难之后在废墟上重建的城市，正在中国经济发展的新一轮大潮中发力前行。

在唐山“凤凰涅槃”过程中，曹妃甸港区是一个必须提及的地方——这个座落于环渤海5500公里海岸线上唯一不需开挖航道港池即可建设40万吨级大型泊位的“钻石级”港址，历经时代的洗礼，正在成为大美海洋中一顶耀眼的皇冠。

2019年10月中旬，包括ACB News《澳华财经在线》在内的来自俄罗斯、英国、日本、菲律宾、新加坡、印度尼西亚、美国、加拿大、澳大利亚、爱尔兰、巴拿马、法国等国家和地区的近50位海外华文媒体代表走进曹妃甸矿石码头实地采风之后，无不为这里的发展所震撼。

曹妃甸矿石码头一期工程打破了中国港口建设史多项纪录，创造了闻名中国的“曹妃甸速度”：13个月建成两个25万吨级开敞式泊位；18个月使25万吨级矿石码头建成通航；4个月建成一座110kv变电站，并和14km跨海线路并网送电；3个月使5—10万吨级散杂货码头具备靠泊条件。

自2005年矿石码头建成开港以来，曹妃甸区已与非洲、巴西、澳大利亚等42个国家和地区实现直航，成为河北对接国际海外市场的战略直达通道。


2019年10月17日下午，两艘来自澳大利亚的铁矿石船停靠在曹妃甸港矿石码头上，数十万吨矿石经过皮带传送到了炼钢企业。 2018年曹妃甸港实现货物吞吐量3.6亿吨，港口贸易额1002亿元人民币。

据悉，随着蒙冀铁路通车，唐曹、水曹、汉曹等铁路线的陆续投运，一张覆盖京津、联通西北的铁路集疏运网络即将成型。 届时，水路、铁路、陆路“三路”并进，用40万吨大船，凭借优质大港，大进大出“买世界、卖世界”的格局已经形成。

今年以来，唐山市“一港双城”战略发展格局确立，曹妃甸区找准自身定位，提出全力打造世界级综合贸易大港构想，开启了由集疏大港向一流综合贸易大港转型升级的征程。

曹妃甸港矿石码头的成功运行，为曹妃甸港口向以附加值为主要指标的商业模式转型升级以及其自身向综合贸易大港转型夯实了基础，同时也为唐山乃至河北经济的持续发展注入强劲动力。

据ACB News《澳华财经在线》了解，针对之前铁矿石到港后的汽车运输疏港带来的环境污染问题，目前曹妃甸港矿石码头在全力推行“公转铁”模式，通过铁路运输将大宗商品运送至各钢厂。

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