新西兰喷气式飞行器公司马丁航空器（Martin Aircraft，ASX：MJP）在合伙方兼大股东光启科学（00439.HK）助力下快速向中国市场进发，分别与中航国际（AVIC INTL，0161.HK）分支，以及北京飞行人科技有限公司（Beijing Flying Man Science & Technology Ltd）达成战略合作，拟将设计制造和交付有人及无人驾驶Jetpacks喷气式航行器、模拟器，并提供培训服务。
 
ACB News《澳华财经在线》报道，据马丁航空器今日澳交所公告，6月16日，第51届巴黎国际航空展上与各方正式签署上述两份合作协议，中国、新西兰政府代表，马丁航空器董事会主席Jon Mayson、光启科学董事会主席兼马丁飞行器董事刘若鹏等出席了签字仪式。
 
马丁航空器公司表示，中国是全球航空器事业发展最快的市场之一，近期中国民用航空政策进行了“史无前例”的调整，诸多飞行限制得以解除。
 
马丁航空器与中航国际建立商业联系的进一步目标是在中国市场推广马丁航空器产品，此举可带来展示性销售收入及售后服务收入。上市公司总裁Peter Coker表示，中航工业集团（AVIC）是中国航空器主要供应商，本次与中航国际旗下Beijing Voyage investment Ltd 签署合作协议，标志着公司向中国市场迈出了重要一步。
 
据公告，北京飞行人科技有限公司拟将初步预订100个有人操纵Jetpacks，50个无人驾驶Jetpacks，25个静态模型和25个模拟器，另外还包括培训与售后服务。马丁航空器光启科学合资公司和北京飞行人的协议处于战略合作层面，有待正式签署供应合同。
 
Coker先生表示，自今年2月上市以来，公司运营的各个方面正快速取得进展，努力早日实现由研发阶段向产品商业化阶段推进，与北京飞行人的合作彰显了这一点。他透露，公司的生产活动主要在新西兰工厂进行，预计最终年产能可达500台。公司有信心将来可满足中国及国际市场需求。
 
6月9日发布的运营更新公告显示，马丁航空器准备推出升级版Mk1引擎Mk1x，同时正在设计V6两冲程引擎和4冲程引擎，以替代早前招股书中推介的Mk11，预计可在9月底设计完成，作为原型为预生产做准备。引擎更新将可提升马丁航空器表现，化减商业化过程中的风险。
 
马丁航空器本次在巴黎航空展上展出的产品为Hall 5 G249。


 
ACB News《澳华财经在线》资料库显示，马丁航空器公司由格伦· 马丁（Glenn Martin）创立，专门研究制造Jetsons式个人喷气式航行器。今年2月24日上市，首募共筹得2700万澳元。中国香港光启科学（00439.HK）购入了大量IPO新股，且拟累计注资最高注资5000万澳元，实现控股。
 
去年11月光启科学总裁曾陪同中国国家主席习近平访问新西兰，期间初步了解到马丁航空器的标志品牌Martin Jetpack。