锂矿现战略性紧缺 长城汽车赴澳直采力保50万台目标
2017-09-29 21:37:54
来源:《澳华财经在线》
编辑:Jonanthan Zhang, Leo Lee 文章类型:原创
图片来源:长城汽车官网
ACB News《澳华财经在线》9月29日讯 澳大利亚锂矿开发商Pilbara 矿业(ASX:PLS)与中国长城汽车(601633.SH)签署协议,2800万澳元战略投资,5000万美元融资支持,以及每年上亿美元的包销货款在望。
消息引发市场强烈反应,公司股票复牌当天上扬1.4%,今日又暴涨16%,报于0.635澳元,日成交量高达3633万股。
Pilbara 矿业公司于28日宣布与长城汽车签署具约束力的条款书,旨在支持西澳锂矿项目第二阶段开发工作。PLS为澳交所上市矿产勘探公司,专注于开采锂、钽矿,拥有世界级的Pilgangoora项目,其锂辉石储量位居世界前列。项目一期产量主要为赣锋锂业(002460)承购。
与长城汽车的合作将为Pilgangoora钽锂矿项目二期开发提供重要支持。根据公告,协议条款内容包括——长城汽车可每年承购项目二期所产最高15万吨化学级锂辉石精矿,作为交换将向PLS提供5000万美元的债务融资支持。
据估算,按当前行情,每年15万吨的承购量,约合价值1.35亿美元。
汽车制造商直奔供应链源头
长城汽车有限公司,是中国最大的汽车生产商之一,主要生产皮卡和越野车,并在去年发行了首批电动汽车及混合动力汽车。公司当前市值约180亿美元,下属有30家子公司,60,000名员工,有四个汽车生产基地。
双方还签署了股份认购协议,长城汽车先期支付2800万澳元用于认购Pilbara的股票。PLS指出,这是行业内汽车生产商首次直接投资上游锂原材料供应商。
根据PLS方面公告,股权投资协议将在双方签署正式承销协议后完成。届时,长城汽车将持有PLS 约3.5%股份。
电动汽车需求快速增长刺激近来的锂矿开发热潮,承销交易多发生在产矿企业与锂电池制造商或贸易商之间,直接牵手终端汽车制造企业十分鲜见。上交所方面,长城汽车于9月29日披露收到证交所问询函,要求就此次跨界投资进行补充披露,向市场投资者提供更多信息。
根据PLS公告,长城汽车先前提出投资1775万澳元认购Pilbara公司股份,由于监管方面的原因未能实施。新的替代协议带来额外的1000万澳元投资,将可加快Pilgangoora钽锂矿项目第二阶段项目的可行性研究。
锂矿供应现战略性紧缺
Pilbara 总经理兼首席执行官Ken Brinsden 说道:“这件事情对Pilbara和Pilgangoora 项目具有里程碑式的意义,这标志着我们锂离子原材料全球供应链的建设取得了重大的进展。很高兴长城能够加入,成为我们的战略投资人。”
二期计划下,PLS的矿石加工产能将由200万吨提高到500万吨,年精矿产量可提高到80万吨。 据澳相关媒体,Brinsden透露,长城汽车计划到下个十年初,将年度的电动汽车及混合动力汽车年产量提高到50万台。
瑞银UBS的大宗商品团队近期曾考察中国与韩国的锂电池行业,并指出当地行业企业正“狂热地”增强产能。许多制造企业制定目标准备到2020年将产能提高四到五倍,到2025年提高10倍。
“在与供应商谈判时,确保原材料供应要比产品价格更重要。”
Pilgangoora钽锂矿项目第二阶段承购协议的正式文件,将会在2017年10月30日完成。
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