墨尔本华人有两个非常关注的基建项目：

一个是给诸多华人带来便利，

甚至能让很多华人区房价受益的铁路环线！

另一个则是能够让墨尔本名气上涨，

更加匹配国际大都市地位的机场铁路！

可是，

随着维州政府债台高筑，

这两个项目恐难以并存！

反对党呼吁，

暂停环线，

全力修建机场铁路！

01  大批华人要失望了！万众瞩目的铁路环线项目能否延续？机场铁路优先级更高？

维州的两个超大型基础设施项目，环城铁路项目的一期工程和机场铁路，两者恐无法共存！

严格来说，机场铁路其实是环城铁路整体项目中的一环，但是整体项目过于庞大，先修哪后修哪，争议极大！

毕竟这个项目可是从Cheltemham一直到Werribee，将整个墨尔本包裹了起来，同时联通了多个区域，让各个区域之间交通更便利。

之所以华人对这个项目异常关注原因是它联通了多个华人区，从Clayton到Monash再到Glen Waverley，后续更是接通了Box Hill和Doncaster。

这些东南区都是墨尔本有名的华人区，大批华人在此居住。之前这些区域之间想要互通，要么开车，要么是公交车，只有少数区域之间联通了火车线。

如果这个环线铁路建成，这些区域之间的联通会超级便利。

有了更好的交通便利性，不仅方便大家的出行、工作、生活，也会提高周边地区的房价。

因为这个项目太过庞大，整体耗费资金过大，因此这个项目也会分期进行，第一期项目就是华人最关注的Cheltenham到Box Hill。

不少华人觉得，哪怕环线铁路项目烂尾了，只要把第一期工程修建完成就是可以接受的。

但是更多的墨尔本居民则是关注环线铁路的另一个路段，就是Sunshine到墨尔本机场的火车路段。只要这个路段修建完成，墨尔本就会有从机场直达市中心的火车。

如果未来环线铁路真的可以全线完工，各个区域与机场之间的联系也会非常紧密。

当然，也有很多人表示，即便整个环线没有建成，只要把机场到Sunshine的这个路段修完也算成功。

毕竟作为一个国际大都市，还是常年排名世界宜居城市前列的墨尔本，居然到现在都没有直达机场的火车线路。

想要去机场要么开车，要么坐公交，交通便利性表现很差。这也非常影响墨尔本在国际上的声誉。

正常情况下，这两个项目完全可以一起动工，只要这两个项目完工，很多人都会非常满意。可是，这两个项目可能无法共存！

目前，维州反对党呼吁政府暂停环线铁路一期工程Suburban Loop的建设，将所有资源投入到机场铁路的建设上面，避免项目延期。

墨尔本的机场铁路修建进度放缓，可能会被搁置的消息已经传了几个月，就连Rail Projects Victoria（RPV）都已经宣布了暂停合作谈判。

并且透露，按照目前的情况，墨尔本的机场铁路先即便开始修建，但最多只能坚持6个月，然后项目资金就会被耗尽，大量工作会被撤掉，到时候会有无数人失业。

不仅如此，就连对机场铁路的50亿澳币资金拨款也并不是已经执行了，而是在审核阶段。

原本按照正常的修建进度，墨尔本的机场铁路会在2029年正式开通，可随着各种问题出现，交付时间不断延长。如果项目搁置，具体什么时候才能建成也将成为未知数。

反观从Cheltenham到Box Hill的铁路环线一期工程并没有受到影响，因此反对党才呼吁，应该将一期工程暂停，优先考虑机场铁路。

哪个项目应该优先，就连华人都看法不一：

有人觉得机场铁路更重要，也有人觉得，不仅要加强机场铁路的修建，还要改善交通状况。

毕竟对于国际形象而言，机场铁路真的非常重要，一个没有机场铁路的国际大都市，说出去都有些丢人。

以目前的情况看，这两个项目虽然同属于环城铁路线的不同路段，但短时间内可能无法共存...

02  维州政府没钱了！负债上千亿！372个项目可能被砍！

环城铁路，墨尔本人最期盼的项目，也是能够在基础设施上让墨尔本更进一步的项目，因为资金问题变得举步维艰。

归根到底一句话：维州政府没钱了！

维州政府的净债务即将达到创纪录的1650亿澳币，这是一个什么概念呢？每天仅仅利息就要支付1000万澳币。

而且这个债务可能还会进一步上升，如果控制不好，很容易就会超过2000亿澳币。

也因为这么庞大的债务，维州政府现在做出很多决定都必须有更多考量。

即便知道环城铁路项目意义重大，如果修建完成可以让整个大墨尔本地区的基础设施建设提升数个档次。

其中的机场铁路和东南区铁路项目一个能彰显墨尔本国际大都市的影响力另一个则是让东南区得到进一步发展。

只是以维州政府现在的能力，在经济上根本无法同时支持这两个项目的修建。向澳洲联邦政府请求支援也需要再次审查。

结论就是，机场铁路现在暂缓修建。与机场铁路命运相同的还有足足372个项目，这些项目有的是面临资金削减，有些的是干脆停滞。

这其中甚至包括了很多公共卫生项目！

在没有进一步支持的情况下面临资金被削减的项目包括22.8亿的医院服务项目（Meeting Hospital Services Demand）、1.9亿的救护车支持服务项目（Supporting Ambulance Services），以及5390万的护理服务支持项目（Backing Our Paramedics To Keep Saving Lives）。

自从疫情之后，对于公共卫生安全很多人更为重视，现在维州政府资金有限，大家都希望政府可以把有限的资金投入到更重要的地方。

比如说有人就认为，铁路可以先不修建，但是公共卫生系统的拨款不能减少。

只可惜，鱼和熊掌不可兼得，特别是在财政紧张的情况下。目前还在维持的就是铁路环线的一期工程。

机场铁路能否恢复修建，还要看维州政府的后续决定。

03  小编结语

维州政府没钱了，的确对很多项目造成了影响，华人最关注的两个铁路线，一个正在修建一个已经搁置。

如果维州政府债务持续走高，环城铁路项目的一期工程能否顺利修建也是未知数...

您怎么看呢？欢迎留言讨论。

主编：森高

统筹:  山阳子

编辑：Steven

文章来源：大澳网