ACB News《澳华财经在线》10月25日讯 本周悉尼的新区域规划受到澳洲各大中英文媒体关注。根据前悉尼市长、现澳洲总理夫人、大悉尼委员会（GSC）主席Lucy Turnbull向政府递交的《大悉尼区域规划草案》，悉尼将发展为3个核心CBD，分别立足于：东部原有CBD、中部Parramatta周边、西部西悉尼新机场周边，并提出让70%的悉尼居民，都能够实现30分钟通勤。（详见《大悉尼40年规划来袭 分三城而鼎立》）
 
这个宏伟蓝图听起来十分振奋人心，但消息公布后，立即招来了各方质疑：这个“发展更均衡的城市”能否真的实现，还是仅为纸上谈兵的梦幻泡影？
 
质疑一：缺乏细节
 
Lisa Visentin在费法传媒旗下报刊发表的署名文章指出，这一方案最激动人心的“卖点”是“30分钟通勤”，但如何实现这一目标，规划案中却没有细节说明。
 
Lisa Visentin表示：这是“历史性的一天”，具有“里程碑式”的策略，一个“宏伟”的计划， “远见卓识”，甚至“我们国家的第一”……但奇怪的是，新州州长Gladys Berejiklian却没有出席这个新规划发布会。
 
在场的新州规划部长Anthony Roberts在发布会上发表了一篇与主题无关的讲话。另外出席的还有运输部长Andrew Constance，他谈的解决交通拥堵的解决方案也与新规划并不相干。
 
新规划中特别说明，这是新州首次在长期土地规划与交通路网规划间开展直接、协作布署。
 
“对此一个记者提问：难道过去的规划和交通没有一起工作？这不令人惊讶吗？” Lisa写道。
 
按照新规划，未来10年悉尼的人口预计会增长到800万人。两位部长，Anthony Roberts和Andrew Constance都称，在未来20年内，悉尼需要额外增加725000套新房。
 
Lisa认为，无论新规划案，还是两位部长的发言都没有提到至关重要的细节，即如何为这些新增的家庭提供更多的学校、医院和社区中心。
 
质疑二：缺乏公平性
 
《澳洲金融评论报》上一篇署名为Aaron Patrick的文章认为，从现实操作的层面看，新规划案不可能顺利实施。
 
“现在，特恩布尔有了一个宣言（丰富多彩的地图真的很漂亮），接下来难题来了：怎么说服联邦政府、州政府和数十个地方议会都参与进来。”
 
Patrick还顺便暗讽了规划案本身的政治色彩：“大概是为了避免分心的政治斗争，特恩布尔并不推动北岸或萨瑟兰郡建造大量住房以赶上悉尼其他地区。目前，这些自由党的心脏地带避免了高密度社区带来的生活压力。专家都同意建高密度住房必要的，但许多居民并不买账。”
 
他称，特恩布尔已经将新的住房目标设定为大悉尼委员会的首要目标之一。但规划案本身并不是“公平分享城市扩张”的主张，未来必然遇阻。
 
质疑三：缺水
 
如果说前两个质疑或多或少都还可解的话，第三个质疑则提出了一个非常尖锐的问题：悉尼的自然资源，尤其是水资源，是否能支持这个城市的迅速扩张？
 
《每日电讯报》的报道指出，该报获得了一些文件，表明WaterNSW和悉尼水务公司很担心悉尼的城市扩张和迅速增长的人口对供水系统造成越来越大的压力，政府需要紧急采取措施，确保悉尼不会受到水资源短缺的打击。
 
文中还说，WaterNSW透露，西悉尼的房屋开发建设与管道和运河相距太近 “已经对水质造成了影响”。“加强城镇化，特别是西悉尼西南部和西南部地区，对瓦格拉曼巴管道和上运河的关键供水基础设施造成了更大的压力。
 
WaterNSW呼吁，住房和土地开发需要考虑建筑对供水的影响。该部门正在调查“增水战略”，以应对增长的人口。
 
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