澳华财经在线报道：就在中国中冶集团因西澳铁矿工程项目再次延迟可能引发天价违约赔款头痛之际，中国另一央企鞍山钢铁集团在澳投资的铁矿石项目却传来佳音。

   澳洲铁矿开采上市公司Gindalbie Metals limited（ASX:GBG）10月18日（周四）在澳交所发布公告称，Gindalbie（金达必）公司卡拉拉项目（Karara ）第一批铁矿石已经从杰拉尔顿（Geraldton）新落成的卡拉拉出口码头运往中国。

    该公司公告称，此次铁矿石船运中国是卡拉拉铁矿石项目又一里程碑事件，标志着金达必公司对矿山、铁路和服务该项目的港口物流链首次实现统一整合。Jai Tai号装船预示着卡拉拉赤铁矿定期装船作业开始。按照出货量测算，有望在今年年底实现装船量200万吨。

    金达必是一家位于西澳大利亚珀斯的独立铁矿公司，公司核心资产是与中国鞍山钢铁集团的合资项目---卡拉拉铁矿项目。双方于2007年各自出资50%成立合资企业开发该铁矿石项目。现已探明该项目铁矿石可采储量在20亿吨以上,项目建成后具备年产800万吨以上铁精矿的生产能力。此外，中国鞍山钢铁集团持有金达必金属公司36%的股份。目前，卡拉拉项目已经开采出高品位的磁铁精矿和“直接船运矿”--赤铁矿。该项目已进入全速开采阶段，未来有望增产到3000万吨。

    今年9月18日，西澳大利亚司库兼运输部长特洛伊.巴斯维尔专程为新落成的卡拉拉港口进行剪裁。目前，杰拉尔顿港口设施包括一个专用泊位（泊位7），每小时5000吨的装船机和255000吨的储藏间，以及卸货用的双车回旋式翻车机。卡拉拉新出口码头年处理矿石能力达到1600万吨，完全可以满足卡拉拉一期和二期项目需求。目前项目库存赤铁矿约180万吨。

    随着全球经济放缓，全球铁矿石供大于求的局面已初露端倪，铁矿石等大宗货品价格也相继跳水，中国目前对铁矿石的进口需求有所减弱。但业内人士称，随着中国第三季度经济数据企稳，十二五期间，中国对铁矿石的需求量仍将进一步放大。到2030年，全球铁矿石需求预计将达到35亿吨，意味着未来近20年里铁矿石需求将增加近一倍。此次卡拉拉项目首批铁矿石运抵中国意义深远，在为鞍钢铁矿石资源提供安全保证同时也深刻改变了铁矿石资源的市场格局，某种程度上也是对中国资源行业积极加入全球市场博弈的回报。

    今日金必达公司股票开盘价为0.290澳元，盘中最高价触及0.330澳元高位，最低价为0.285澳元，收于0.315澳元，股价上涨10.53%的同时成交量较前一个交易日放大近7倍。